| Navê gotarê | Actos Nû |
| Model | 2651LSDNA 6X4 |
| Origin | Almanya |
| Berdestbûn: Ewropa / Çîn | 2012 / 2018 |
| Forma ajotinê | 6 X 4 |
| Giraniya kerr | 9100~9600 kg |
| Modela motorê | OM471 inline 6 silindir |
| Veguheztina motorê | 12,8 lître |
| Standardên Emission | Welat 5 |
| Hêza motora herî zêde | 375 kW / 510 hp |
| Zexta motora herî zêde | 2500 Nm / 1100 rpm |
| Leza motora herî aborî | 900~1300 rpm |
| Leza aborî | 68~96 km/h |
| Hêza firnê ya herî zêde ya motorê | 410 kW / 558 hp |
| Gearbox | G281-12 3rd nifşê Powershift |
| Hejmara gemaran: pêş / berepaş | 12 pcs / 4 pcs |
| Rêjeya leza eksê ajotinê | 2.733 |
| ESP | Pergala kontrolkirina aramiyê ya hişmend |
| EBS | ABS/ASR/EBD/BA entegre bike |
| Alîkariya Keeping Lane | Pergala Alîkariya Keeping Lane |
| BA | Pergala alîkariyê ya hêza Brake |
| ABA4 (vebijarkî) | Fonksiyona nasîna peyayan a bi leza kêm a bêhempa |
| EAPU | Yekîneya hewayê ya elektronîkî ya germkirî |
| Dirêjahiya laş | 7050 mm |
| Firehiya laş | 2500. mm |
| Bilindahiya laş | 3950. mm |
| Di cabê de bilindahiya zelal | 1970. mm |
| qatê kabînê | Qatê daîre |
| Xewa | Rehetiya 7-herêma luks |
| Firehiya xewê ya jorîn/jêr | 750/650. mm |
| tekerbase | 3550. mm |
| marqeya saddle | JOST |
| Modelên saddle | Hejmar 50 |
| Helwesta saddle | 1050. mm |
| Rawestandina paş | 750. mm |
| Radyoya zivirîna pêşiyê | c. 2740. milimeter |
| Radyoya zivirîna paşîn | c. 2191. milimeter |
| Radyoya zivirîn | 9000. mm |
| Hêjmara tanka sotemeniyê | 480 lître + 480 lître |
| Çep qutiya urea ye | 60 lître |
| Şofêr kursiyê | Kursiyên ergonomîk ên belkî |
| Piştgiriya Fleetboard ECO | Coach bi car |
| Germkirina alîkar | 2 saet germkirina germiya bermayî |
| Ronahîyên otomatîk + senzora baranê | Rîpa ronahiya bi-xenon xwe-paqij dike |
| Çirayên mijê/roniyên rojê | LED |
| Paş ronahiya xêzkirinê nîşan dide | LED |
Danasîna Sereke ya Traktora Mercedes-Benz Actros 2651 6x4
Nifşa nû ya traktora Actos a Mercedes-Benz modela ala ye ku di sala 2012-an de li Ewrûpayê dest pê kir, û ji ber avantajên xwe yên berfireh ên wekî 30% zêdekirina torque hilberîna motorê, 7% kêmkirina 2% ji hêmanên sereke yên sotemeniyê, bi serfirazî di firotana traktorên giran û pişka bazarê de di rêza 1-ê de bi serfirazî dagîr kir û domand. veguheztin, û mekanîzmaya veguheztinê li gorî nifşa berê ya modelên Actros, û 20% dirêjkirina çerxa lênihêrînê.
Di nav hemî motorên traktorê yên îthalkirî de, rêjeya torque ya herî zêde ya herî fireh e - leza derketina torkê ya herî zêde 800~1400 rpm e;
Cihê mezinahiya kabloya qata daîre ya mezin heya 1,97 metre cîhek kar û bêhnvedanê ya rehet peyda dike; westandina karê ajovan kêm dike û ewlehiya ajotinê misoger dike;
Pergala yekta germkirina germa çopê dikare germkirina hundurê 2 demjimêran peyda bike piştî ku motor were vemirandin, cil û xerckirina sotemeniyê kêm bike;
Bi pergala otobusê ya yekta ya li ser balafirê, ajokar dikare 8 pûanên xwe yên ajotinê di wextê rast de vegerîne, di wextê de neguncaw û kêmasiyan bibîne, û jêhatîbûna ajotinê û xebitandinê di wextê xwe de rast bike û baştir bike.
Hêza firnê ya herî zêde ya motorê bi qasî 410 kW (558 hesp hêz) ye, û hêza firnê ji hêza erênî mezintir e, ku di frena motora heyî ya heman polê de ya herî bi hêz e.
Pergala firnê ya biaqil EBS, yekkirina pergala frena dij-qefilandinê ya ABS + pergala antî-leşkê ajotina ASR + Pergala belavkirina hêza firnê ya elektronîkî EBD + pergala arîkariya firnê BA ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê;
Pergala arîkariya frena çalak a nifşê ABA4-4-an, fonksiyona bêhempa ya naskirina peyayan dema ajotina bi leza nizm (standard celebê luks, vebijarka celebê standard) ji bo misogerkirina ewlehiyê;
BA - Pergala arîkariya hêza firnê ya yekta, dema ku ajokar bi lez, bixweber û zû piştî şewitandinê bi 100% hêza firnê difirîne, dûrahiya frenê ya wesayîtê kurt dike;
Gelek hêlînên zincîre/serrastkirinê yên parastî bi nermî û bi rehetî pozîsyona zincîrê li gorî veavakirina trailer eyar bikin, da ku gerîdeya sereke ya hexagram bi maqûltir were hevber kirin, berxwedana bayê kêmtir be û xerckirina sotemeniya ajotinê kêm bibe;